-
Gang door Veiligheidsdetector
-
De Detector van de luchthavenveiligheid
-
Hand - gehouden Veiligheidsdetector
-
X Ray Baggage Scanner
-
Het Metaaldetectors van de voedselrang
-
Veiligheidsmeerpalen
-
Onder het Systeem van de Voertuiginspectie
-
De Spiegel van de landingsgestelinspectie
-
Bomopruimingsapparaat
-
De Machine van de atomiseringsdesinfectie
-
Contact niet Thermometer
-
Hydraulische Wegblocker
-
Bandmoordenaar
-
Het Metaaldetector van het deurkader
-
De Detectortoverstokje van het veiligheidsmetaal
-
De industriële Transportband van de Metaaldetector
-
De Detector van het overwelfde galerijmetaal
-
Flessen Vloeibare Scanner
-
Het robbie-UKWij zijn bijzondere gelukkig met hun kwaliteit van de producten en de geschikte die levering op de overeenkomsten worden gebaseerd. Adviseer sterk dit bedrijf.
-
Наталья-RuslandМы довольны их продуктами и послепродажным обслуживанием.
-
David-KeniaVerkoopdeskundigen niet alleen op voorwaarde dat geschikte oplossingen en kwaliteitsproducten, maar ook ontvingen wij een warm onthaal tijdens bezochten hun fabriek.
Vervoer/Opslagtnt snakken de Sferische de Insluitingsschepen van het Bomopruimingsapparaat Levensduur
Plaats van herkomst | Guangdong, China |
---|---|
Merknaam | Securina |
Certificering | FCC-SDoC, CE |
Modelnummer | Fbg-2,0 |
Min. bestelaantal | 1 PC |
Prijs | $48, 000-$50, 000/pc |
Verpakking Details | Karton of houten geval |
Levertijd | 5-8 werkdagen op betalingsbevestiging |
Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen | 1000 Stukken per Maand |

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xNaam | Het Schip van de bominsluiting | Materiaal | Koolstofstaal |
---|---|---|---|
Dikte | 35mm | De grootte van de bodembasis | 920mm * 830mm * 830mm (Wide*Deep*Height) |
Buitengrootte | 920mm * 1100mm * 950mm (Wide*Deep*Height, wanneer open dekking) | Binnengrootte | 920mm * 1100mm * 910mm (Wide*Deep*Height, wanneer gesloten dekking) |
Hoog licht | bomopruimingsmateriaal,bomafvalvernietiger |
Bomopruimings Sferische Schepen voor Insluiting, Vervoer, en Opslag TNT
Het Schipoverzicht van de bominsluiting:
1. Explosie/Explosief/Bom ook genoemd Insluitingsschip (:
Ontploffingsbeheersystemen, Explosieve Ontploffingsinsluiting)
2. De ook genoemde Vergaarbakken van de ontploffingsinsluiting (: explosiebestendige tank, explosieve opslagvaten,
de bak van de ontploffingsinsluiting, de ontploffing en de fragmentinsluiting) zijn een soort materiaal dat kan verhinderen en
verminder de schade aan het omringen mensen en artikelen wanneer de explosieven zijn geëxplodeerd.
Volgens de vorm, kan het in twee types worden verdeeld: vattype en baltype, ook wordt bekend die als
explosiebestendig vat en explosiebestendige bal; volgens het daadwerkelijke gebruik, kan het met tractor worden uitgerust.
3. De explosiebestendige die tank (vattype) is een soort materiaal wordt gebruikt om explosiemiddelen te houden, en kan verzwakken
explosieve bevoegdheid om mensen en bezit te beschermen. Het bestaat uit een drievoudige structuur en vier materialen tegen explosies.
Het wordt gemaakt van roestvrij staal en heeft een anti-explosion dekking. De drievoudige structuur is: buitentank, hoogste dekking,
vullende laag (vijf jaar zou moeten zijn vervangen nieuwe); vier materialen tegen explosies zijn: speciale anti-explosion,
anti-verouderend, vuurvaste anti-klopt lijm, speciale pluizige laag. Vuurvast materiaal: Pvc-blad, speciale staalplaat.
De componenten zijn: het één stuk van explosiebestendige dekking, één stuk van kan, één stuk van interne netto.
4. De explosiebestendige (sferische) tank is uitgerust met vier gietmachines onder het gebied, dat op a kan worden bewogen
vlakke grond. Het is vooral geschikt voor tijdelijke opslag van explosieven in openbare ruimten zoals luchthavens,
posten en diverse trefpunten waar de mensen zich verzamelen. De sferische explosiebestendige tank is een gesloten recipiënt.
Na een groot aantal tests, heeft het een sterk anti-explosion vermogen. Zelfs als het explosief in de tank explodeerde,
de geproduceerde drukgolven en het puin worden geblokkeerd in de bal. Goede bescherming,
verhinder effectief het voorkomen van een explosie.
Het Schipfuncties van de bominsluiting:
1. Tijdelijke opslag van verdacht explosief
2. Om de bom explosie in publiek te verhinderen
3. Gasdicht met totale insluiting van chemisch product en biologische agentia evenals
de gevolgen van explosie en giftige materialen
4. EOD-gebied en bomploeg
Het Schiptoepassingen van de bominsluiting:
Het wordt gebruikt in stations, metro's, hoven, musems, stadions, tentoonstellingssenters,
luchthavens, douane, havens, ambassades, en andere explosiebestendige plaatsen, om te verzekeren
de veiligheid van personeel en handhaaft de orde van de plaats. Normaal, de Explosieve Verwijderingscontainers
zijn uitgerust bij de kanalen van de veiligheidsinspectie om wetsovertreders te vermijden dragend explosieven en
de in gevaar brengende persoonlijke veiligheid van passagiers.
Het Schip Technische Parameters van de bominsluiting:
Binnendiameter |
750mm |
Buitendiameter |
820 mm |
Maanddiameter |
530 mm |
Dekkingsdiameter |
590 mm |
Maximum open diameter |
320 mm |
Het luchten gatendiameter |
5mm (op lichaam van tank) |
Netto gewicht van de tank |
680kg |
Het Schip van de bominsluiting Andere Specificaties:
1. Samengesteld door tanklichaam, stelt het tankdeksel, sleepnet, mechanische faciliteit voor deksel, stichting in werking,
Opkrikkendelen, het Luchten componenten, Wielen en enz.
2. Open manueel/dicht de dekking via externe apparaten; de maand van baltank is verticaal stijgend
3. Van binnenuit geopende dekking
4. Het luchten van componenten wordt gemaakt van Naadloze staalpijp met diameter 25mm, dikte 2mm;
één partij van de staalpijp last met de het luchten gaten, last de overkant aan de bodem van tank
5. De bodem van tank wordt gemaakt van 12mm denkt staal, zijn die randen van 3mm staal worden gemaakt, en er zijn 4 wielen bij de bodem
Het Beeld van het het Schipproduct van de bominsluiting: